本报讯 崔新耀 在近日天津市政府新闻办举行的高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会——市规划资源局专场上，针对记者“市规划资源局在积极推进京津冀重点承接平台规划建设方面采取了哪些措施”的提问，天津市规划和自然资源局局长陈勇表示，市规划资源领域坚持以高水平规划支撑京津冀协同发展走深走实，以全方位要素保障重点项目落地落位，从四个方面助力京津同城化、区域一体化发展。

一是产业协同。修订开发区审核公告目录，及时调整相关详细规划，完善优化区域功能布局，先后支持服务了宝坻中关村科技城、武清京津产业新城、滨海中关村科技园、京津产业合作示范区、天开高教科创园等重点区域和功能承接平台建设，推动优质产业资源集聚发展。

二是空间协同。在《天津市国土空间总体规划》中明确提出，建立滨海新区与北京副中心、河北雄安新区协同联动机制，加快形成“北京引领、三区联动、功能互补、错位发展”的协同合作格局，助力区域一体化、京津同城化；明确提出在城市功能上唱好京津“双城记”，在产业布局上共同打造科技创新增长引擎，在交通和公共服务等设施建设上促进区域设施联动发展、公共服务共建共享，在空间治理上加强重点跨界地区协同。积极配合自然资源部编制《京津冀国土空间规划（2021—2035年）》，共同谋划京津冀国土空间开发保护新格局，构建世界一流城市群国土空间布局，提出强化京津联动，提升城市要素集聚功能，提高城市化地区综合承载能力和资源统筹优化配置能力。

三是生态协同。坚持生态优先、绿色发展，统筹山水林田湖草协同治理，紧紧围绕京津冀生态协同，强化生态保护建设联建联防联治，持续推动绿色生态屏障建设、湿地保护修复、海岸线生态整治修复等重点工作，扎实推进“三北”工程，全力打造京津冀东部生态屏障。

四是交通协同。着眼构建现代化交通网络体系，以规划资源要素保障为抓手，持续推动高铁城际网跨越式发展，公路网提质增效，更好实现区域协同共进、优势互补。先后高质量保障了京滨城际北段、京唐城际、津兴城际、津石高速等一批重点项目规划建设，助力京津冀三地基础设施“硬联通”。天津市已实现“4条高铁通北京、多条高铁连周边”，“轨道上的京津冀”骨架已基本形成；“8横6纵”高速公路网密接周边，基本实现全市所有乡镇15分钟上高速。