本报讯 何治民 作为低空经济的热门场景，无人机物流配送的商业模式正逐步清晰。日前，在第八届世界无人机大会之无人机物流配送应用论坛上，湖南智航飞购科技有限公司董事长戴旺称，当前，无人机即时零售80%消费者的年龄为21岁到35岁，无人机即时零售正处于初级业态，预计2030年以后能实现不同品牌融合飞行的经济业态。

据商务部国际贸易经济合作研究院发布的《即时零售行业发展报告（2023）》显示，过去几年，即时零售一直保持50%以上的年均增速，2022年市场规模达到5042.86亿元，预计到2030年即时零售市场规模将增至3.6万亿元，相当于同期社会消费品零售总额的6%。

近年来，随着美团、饿了么、京东等大平台的入局，即时零售快速发展，快递时效从传统电商的2～3天缩短至2小时，随着AI技术的发展，无人机即时零售新业态出现，戴旺介绍，同样满足用户的即时需求，无人机即时零售能实现15分钟内即配到家。

去年12月19日，美团无人机就在清华深圳国际研究生院开通了首条高校航线，学生可选择由无人机送到校内指定降落点，商品从打包到送达仅需约6分钟。

今年3月27日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、民航局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，加快推动“低空+物流配送”规模化发展。方案聚焦“干—支—末”物流配送需要，在长三角、粤港澳、川渝、内蒙古、陕西、新疆等区域，鼓励开展无人机城际运输及末端配送应用示范，形成量大面广的航空物流配送装备体系。

对于专注无人机末端物流的无人即时零售，要想真正实现规模化运营，不仅要解决如何平衡“安全性”、“规模”和“成本”这三个要素的难题，还面临运行管理、飞行安全、法规标准等方面的痛点。

“目前，在技术上，无人机即时零售可以做到24小时全天候作业，但是处于订单较少，成本相对较高的阶段。”谈及当前无人机即时零售发展的痛点，戴旺分析称，未来无人机即时零售成本的降低，一方面依赖于通过消费者习惯的培育，提升订单规模来实现。另一方面，依赖于政府加大政策扶持、标准智能柜等基础设施的投入，提高产业规模来实现。

戴旺还提到，未来无人机即时零售要想实现“想飞就飞”，还需要完善空管服务体系，确保各类无人机飞行信息的共享，重塑空域管理的现有格局，构建统一服务运维、统一指挥调度、统一飞机体系、多载荷配置体系、多业务场景服务，实现全方位智能管理和服务。